Две недели назад сдал авто в сервис, чтобы посмотрели турбины, интеркулера, подвеску трухануть.Вообщем после диагностики было выявлено:Замена рычаговЗамена стоек стабовЗамена сальников приводовЗамена наконечников акпп(что-то типа того)Замена ролика, ремня грмПережать интеркулерЗабегая вперёд. Обещали крайний срок неделя, прошло 2 недели, и я продолжаю к ним ездить.В этот вторник я забрал машину.С утра(среда) выхожу, вижу следующееДолил антифриза(благо было), поехал в сервис. Машину приняли без проблем. Стоит отметить качество обслуживания, оно реально на высоте, так должен общаться менеджер с клиентом. Но как показывает практика, общение это не главное, а главное качество выполненных работ.Вообщем к вечеру звонок "Готова машинка". В машину к жене. Она меня быстро доставила.Приезжаю, проверяю, всё ок.Домой довольно быстро доехал. Возле машинки покуковал, чтобы убедится что "всё ок". Пошёл спать.День следующий(четверг), утро. ахтунгВообще при нагреве антифриз не вытекает, когда машина начинает остывать, начитается самое веселье.Вообщем позвал дядьку(живёт напротив), чтобы веселей было. Скинули "магистраль подачи воздуха"(назовём её так), увидели жирное пятно на корпусе воздушного фильтра.Я был отправлен заводить авто, а дядька наблюдал. Вообщем ему повезло что он был в очках. Антифриз хлынул ему прямо в лицо, засрав пол двигателя и соседнюю машину. Было выявлено что хлещет отсюда: И не просто из-за сальничка на металической трубке, а из-за того, что не была поставлена подушка и палец. Вообщем технология сборки не была соблюдена, и сам штуцер на радиаторе выломало к едрени фени.
25 летЯ езжу на и (до этого , и )Белгород, с.Пушкарное
был полчаса назад
Audi Allroad Heavy 2.7T АКПП
Audi Allroad Heavy 2.7T АКПП
Комментариев нет:
Отправить комментарий